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    <title>Medienmitteilungen VCS Sektion beider Basel</title>
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	<dc:date>2012-05-03T15:01:56+01:00</dc:date>
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<item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7727" ><title>2. VCS-Tagung:«Mehr Stadt dank öffentlichem Verkehr»</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7727</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Die urbane Mobilität stand im Zentrum der 2. öV-Tagung des VCS Verkehrs-Club der Schweiz. Unter dem Titel «Mehr Stadt dank öffentlichem Verkehr» diskutierten am Freitag in Bern renommierte Expertinnen und Experten über die Zusammenhänge von Lebensqualität und öffentlichem Verkehr in unseren Städten. Einen wichtigen Platz nahmen dabei raumplanerische Fragestellungen ein.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-05-03T15:01:56+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7723" ><title>VCS-Strasseninitiative BL &amp; BS</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7723</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Strassen teilen - mehr Platz und Schub für den umweltfreundlichen Verkehr</p>
<p class="bodytext">Der VCS beider Basel lanciert in Basel-Stadt und Basel-Landschaft je eine gleichlautende Volksinitiative: &quot;Strassen teilen - JA zum sicheren und hindernisfreien Fuss-, Velo- und öffentlichen Verkehr (<a href="de/in-der-region/strasseninitiative-bl-und-bs.html" class="internal-link" >Strasseninitiative</a>)&quot;. Die VCS-Strasseninitiative will den FussgängerInnen und Velos auf den Hauptverkehrsachsen mehr Platz und Sicherheit verschaffen und den öffentlichen Verkehr an Lichtsignalanlagen konsequent bevorzugen. FussgängerInnen, Velos, Tram und Bus sollen in der Region endlich mehr Schub erhalten, damit der Umstieg auf die umweltfreundlichen Verkehrsmittel gelingt.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-04-30T16:26:56+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7715" ><title>Abbau bei SBB Cargo:  Petition gegen den Kahlschlag beim Wagenladungsverkehr lanciert</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7715</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Rund ein Dutzend Organisationen ziehen am gleichen Strick, um den Abbau des Wagenladungsverkehrs in der Schweiz zu verhindern. Sie lancieren die öffentliche Petition «Stopp dem Kahlschlag im Wagenladungsverkehr» mit dem Ziel, das Projekt von SBB Cargo zu stoppen, bis die politischen Grundlagen klar sind.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-04-27T11:38:59+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7670" ><title>«LOVE VELO»:Immer mit Helm </title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7670</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Schon von Berufs wegen trägt Radrennprofi Fabian Cancellara immer einen Helm. Doch der Olympiasieger und vierfache Weltmeister schützt sich auch abseits der grossen Rennen. Fabian Cancellara unterstützt deshalb die Kampagne «LOVE VELO – Immer mit Helm» der bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung, des VCS Verkehrs-Club der Schweiz und des Radsportverbands Swiss Cycling.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-03-19T10:04:20+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7650" ><title>Auto-Umweltliste 2012: Der «Kampf der Antriebstechnologien» hat begonnen</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7650</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Benzin- und Dieselmotoren werden in der Automobilherstellung noch lange vorherrschend bleiben. Zu diesem Schluss kam Stefan Bratzel, Leiter des Center of Automotive Management an der Fachhochschule der Wirtschaft in Bergisch Gladbach anlässlich der Präsentation der Auto-Umweltliste 2012 des VCS Verkehrs-Club der Schweiz. Reine Elektrofahrzeuge würden in den nächsten zehn Jahren eine untergeordnete Rolle spielen. Hingegen würden Autos mit Hybridantrieb immer wichtiger.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-02-29T11:12:58+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7639" ><title>2. Röhre am Gotthard:  Verkehrspolitischer Unsinn - und ein beschämender Vorschlag</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7639</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Die Zwängerei um den Bau einer 2. Strassenröhre am Gotthard nimmt kein Ende. Der neueste Versuch: Die Wirtschafts- und Autoverbände schlagen eine private Finanzierung vor, weil der Bundesrat vernünftigerweise nichts von diesem Projekt wissen will. </p>]]></description>



		<dc:date>2012-02-20T16:14:13+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7622" ><title>Tariferhöhungen 2012 im ÖV:Der Bundesrat heizt die Bahnpreise an</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7622</link>
<description><![CDATA[<p style="MARGIN: 0cm 0cm 7pt" class="bodytext">Ende Jahr bekommen die Bahnreisenden die bundesrätliche Verkehrspolitik zum ersten Mal so richtig zu spüren: Die Erhöhung der Trassenpreise zwingt die SBB und die übrigen Unternehmen des öffentlichen Verkehrs, ihre Tarife um durchschnittlich 5,7 Prozent zu erhöhen. Der VCS Verkehrs-Club der Schweiz begrüsst, dass die Verkehrsunternehmen den Ernst der Situation erfasst haben und die höheren Trassenpreise nicht vollumfänglich auf die Kundschaft überwälzen.</p>]]></description>



		<dc:date>2012-02-03T12:50:05+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7617" ><title>Planungszone Mühlemattquartier</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7617</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext"><b>Lieber Time-out als K.o.</b></p>
<p class="bodytext"><b>Der VCS beider Basel begrüsst die verfügte Planungszone im Mühlematt-quartier. Der Verkehr hierher hat unkontrolliert zugenommen und belastet auf seinem Hin- und Rückweg auch die Ortszentren Oberwil und Therwil erheblich. Der VCS sieht sich bestätigt, dass verkehrsintensive Einkaufs-zentren verkehrsbeschränkende Rahmenbedingungen brauchen, damit eine klima- und siedlungsverträgliche Entwicklung möglich bleibt. Die Gemeinde Oberwil hatte das letztmals bei der neuen Migros vehement abgelehnt. Nun bleibt ihr nur noch die Notbremse.</b></p>]]></description>



		<dc:date>2012-01-30T21:18:37+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7609" ><title>Grundlagenpapier ÖV-Initiative: Handlungsbedarf in Agglomerationen</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7609</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext"><b>Ein Ausbau des öffentlichen Verkehrs tut vor allem in den Agglomerationen not. Dabei muss die Steigerung der Kapazitäten Vorrang vor höheren Geschwindigkeiten haben. Zu diesen Schlüssen kommt die Studie «Grundlagenpapier für die Umsetzung der öV-Initiative des VCS», welche der VCS Verkehrs-Club der Schweiz am Freitag an seiner Jahresmedienkonferenz in Bern präsentierte. Ein Exemplar wird der VCS an Verkehrsministerin Doris Leuthard schicken.</b></p>]]></description>



		<dc:date>2012-01-20T08:46:33+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7599" ><title>Parkraum-Initiative schadet Wohnqualität und Wirtschaftsstandort Basel</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7599</link>
<description><![CDATA[<p style="text-autospace:none" class="bodytext"><b>2 x NEIN zu Parkraum-Initiative und Gegenvorschlag</b></p>
<p style="display: inline !important; " class="bodytext"><b>Zahlreiche Parteien und Organisationen sagen 2 x NEIN zu Parkraum-Initiative und Gegenvorschlag.&nbsp;Beide Begehren lenken noch mehr Verkehr in die Quartiere und verstopfen die Stadtstrassen. Beides&nbsp;kann nicht im Sinne einer wohnlichen Stadt und eines gut erreichbaren Wirtschaftsstandortes sein.&nbsp;Ausserdem ist der Kanton durch Verfassung, Umweltschutzgesetz und ÖV-Gesetz explizit verpflichtet,&nbsp;die umweltschonenden Mobilitätsformen zu priorisieren und den Autoverkehr bis 2020 um 10% zu&nbsp;reduzieren. Parkraum-Initiative und Gegenvorschlag widersprechen diesen verbindlichen Aufträgen&nbsp;diametral.</b></p>
<p class="bodytext">&nbsp;</p>
<p class="bodytext">&nbsp;</p>]]></description>



		<dc:date>2012-01-12T13:44:08+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7584" ><title>Stücki soll sich für Bus und Tram stark machen</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7584</link>
<description><![CDATA[<div style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: 12px; margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 3px; padding-right: 3px; padding-bottom: 3px; padding-left: 3px; background-color: rgb(255, 255, 255); border-top-width: 0px; border-right-width: 0px; border-bottom-width: 0px; border-left-width: 0px; "><p style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; font: normal normal normal 12px/normal Calibri; min-height: 14px; " class="bodytext"><b>Ein starkes Stück: Da zieht der Stücki-Manager über die Behörden her, weil diese verlangen, dass der Stücki-Verkehr die verbindlich festgelegten Umweltauflagen einzuhalten hat. Ein umwelt- und quar-tierverträglicher Einkaufsverkehr war - wohlverstanden - die Bedingung, dass das Einkaufszentrum überhaupt gebaut werden durfte. Ab 2012 übernimmt der Kanton - also die Allgemeinheit - sogar zu 100% die Kosten für die Taktverdichtung auf der Buslinie 36, die vor der Stücki hält. Von Dankbarkeit hingegen keine Spur. Der VCS befürwortet das konsequente Vorgehen der Behörden in aller Form und legt der Stücki sehr nahe, endlich ihre Bus- und Velokundschaft zu pflegen und sich für ein Tram Bad. Bf. - Erlenmatt - Stücki - Kleinhünigen stark zu machen.&nbsp;</b></p></div><p class="bodytext">&nbsp;</p>
<p class="bodytext">&nbsp;</p>]]></description>



		<dc:date>2011-12-12T18:34:19+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7581" ><title>Steigende Bahntarife: Der VCS sagt: «Zum Weinen!»</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7581</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">In den kommenden sechs Jahren drohen die Bahnpreise um 27 Prozent zu steigen. Zum Weinen findet dies der VCS Verkehrs-Club der Schweiz. Er verteilte am Montagmorgen an 19 Bahnhöfen im ganzen Land Taschentuch-Päckchen an die Pendlerinnen und Pendler.</p>]]></description>



		<dc:date>2011-12-12T10:29:10+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7568" ><title>«Sicher zu Fuss»:Für ein sicheres Miteinander im Strassenverkehr</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7568</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Fussgängerinnen und Fussgänger gehören zu den verletzlichsten Verkehrsteilnehmenden. Mit seiner neuen Kampagne «Sicher zu Fuss» trägt der VCS Verkehrs-Club der Schweiz dazu bei, ihre Sicherheit zu verbessern. Kernstück der Kampagne sind zwei Broschüren, die Fussgängerinnen und Fussgängern respektive Autofahrenden Tipps für ein sicheres Miteinander geben. Ein besonderes Augenmerk wird dabei auf Seniorinnen und Senioren gelegt.</p>]]></description>



		<dc:date>2011-12-05T10:02:46+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7564" ><title>VCS-Ratgeber «Ride &amp; Glide»:  17 neue Winterdestinationen berücksichtigt</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7564</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext">Bereits zum zweiten Mal publiziert der VCS Verkehrs-Club der Schweiz seinen Ratgeber «Ride &amp; Glide» für Wintersportlerinnen und –sportler, die mit dem öffentlichen Verkehr in die Berge fahren wollen. Die Ausgabe 2011/2012 wartet mit einer rundum erneuerten, komfortablen und interaktiven Homepage auf. Ausserdem wurden 17 neue Stationen berücksichtigt.</p>]]></description>



		<dc:date>2011-12-01T08:19:42+01:00</dc:date>
		</item><item rdf:about="http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7560" ><title>Ein Jahr Städte-Initiative Basel</title>
<link>http://www.vcs-blbs.ch/?tx_frpredakartikel_pi3_detail=7560</link>
<description><![CDATA[<p class="bodytext"><b>Der countdown läuft</b></p>
<p class="bodytext"><br />Noch neun Jahre bleiben der Regierung, um Basel bis 2020 von 10% des lärmenden, platzvergeudenden und rauchenden Autoverkehrs zu entlasten. Jede zehnte der heutigen Autofahrten soll bis dahin mit Tram, Bus, Velo oder zu Fuss erfolgen. Das ist keine Hexerei, aber von selber geht es nicht. Es braucht dazu Ampelsteuerungen, die konsequent die Fahrgäste bevorzugen und den Autoverkehr am Stadtrand dosieren, Umverteilung des Strassenraumes zu Gunsten der Unmotorisierten, wirksame Parkraumbewirtschaftung und ganz sicher keine zusätzlichen Fahrspuren auf der Osttangente und keinen Autobahn-Tunnel im Gundeli.</p>]]></description>



		<dc:date>2011-11-28T15:16:27+01:00</dc:date>
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