8. Juni 2023 — Fahrplan, öV — Basel-Landschaft

Mit dem Fahrplan 2024 wird es keine grösseren Änderungen in der Region geben. Allerdings verschlechtern sich die Anschlüsse in Sissach auf die S9/Läufelfingerli von Basel aus. Wir haben dazu eine Stellungnahme zum Fahrplan 2024 abgegeben.

29. März 2023 — Klimastrategie — Basel-Landschaft

Mit der Klimastrategie will der Kanton Basel-Landschaft die Klimaziele erreichen. Wir haben uns den Sektor Verkehr genau angeschaut und kritisieren, dass wirksame Massnahmen fehlen, um die Klimakrise zu bremsen.

Unsere Stellungnahme zur Klimastrategie Basel-Landschaft [PDF]

09. Juni 2022 — Fahrplanentwurf 2023 — beide Basel

Der Fahrplanentwurf 2023 hat uns weitgehend überzeugt. In unserer Stellungnahme haben wir auf einige Punkte im neuen Fahrplan hingewiesen, die uns aktuell noch unstimmig erscheinen.

Stellungnahme zum Fahrplanentwurf 2023 [PDF]

Eine vom Kanton Basel-Landschaft zusammengestellte Übersicht über die wichtigsten Anpassungen im Fahrplan finden Sie hier: Übersicht der Änderungen [PDF]

23. Mai 2022 — Auto, Motorfahzeugsteuer — Baselland

Mit einer Teilrevision soll die Motorfahrzeugsteuer im Baselland «weiter ökologisiert» werden. Wir finden die Richtung zwar sinnvoll, aber die Anpassungen gehen zu wenig weit.

Stellungnahme zur Motorfahrzeugsteuer in Baselland [PDF]

21. April 2022 — Basel-Stadt — Klima, Umweltschutz, Strategie

Mit der Mobilitätsstrategie Basel-Stadt soll aufzeigen, wie sich der Verkehr entwickeln muss. Dies basiert auf dem Umweltschutzgesetz, besonders § 13, der die Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel verlangt. Wir schlagen 15 Verbesserungsvorschläge für die Mobilitätsstrategie vor.

Stellungnahme zur Mobilitätsstrategie Basel-Stadt [PDF]

21. April 2022 — Basel-Landschaft — Energie, Verkehr, E-Auto

Mit dem Energiegesetz und -dekret macht der Kanton Basel-Landschaft erste Schritte für den Umbau des kantonalen Energiesystems auf Grundlage des Energieplanungsberichts 2022. Nur drei Massnahmen befassen sich mit der Mobilität, die aber für 43 % der Treibhausgasemissionen verantworltich ist. Wir fordern mehr Massnahmen in dem Bereich, klare Ziele und verbindliche Absenkpfade für klimaschädliche Treibhausgase.

Stellungnahme zum Energiegesetz und -dekret [PDF]

8. November 2021 – Elsass – Flugverkehr, Flughafen, Fluglärm, Klima

Mit der Nouvelle Liaison Ferroviaire (NLF) soll der EuroAirport Basel-Mulhouse einen Bahnanschluss erhalten. Die Folgen: Mehr Passagiere, mehr Flüge und damit mehr Lärm, mehr klimaschädliche Treibhausgase. Zusammen mit anderen Organisationen im Dreiland lehnen wir den Bananschluss darum ab.

Stellungnahmen zum Bahnanschluss für den EuroAirport

10. Mai 2021 – Frankreich – Flughafen, Fluglärm

Am Flughafen Basel soll die Nachtruhe um eine Stunde bis um 23 Uhr verlängert werden. Dabei sind nur Flugzeuge einer gewissen Kategorie betroffen. Wir fordern, dass die Nachtruhe komplett von 22 bis 6 Uhr eingeführt wird.

Stellungnahme zum erweiterten Nachtflugverbot herunterladen [PDF]

13. April 2021 – Basel-Landschaft – Parkplätze

Aktuell müssen im Baselland pro Wohnung 1,3 Parkplätze erstellt werden. Viel zu viele, gerade in der Agglomeration von Basel. Der Kanton schlägt nun (endlich) vor, dass die Gemeinden eine tiefere Mindestanzahl von Parkplätzen festlegen können. Wir finden, es gibt noch eine bessere und vor allem einfachere Lösung: Die Bauherrschaften sollen selber entscheiden, wie viele Parkplätze es braucht. Der Verzicht auf einen Autoparkplatz soll möglich und steuerlich begünstigt sein.

Stellungnahme zur Parkplatzerstellungspflicht herunterladen [PDF]

30. November 2020 – Basel-Stadt – Motorfahrzeugsteuern

Basel-Stadt will die Besteuerung von Nutzfahrzeugen (z. B. Lieferwagen) und Motorrädern überarbeiten. Wir empfehlen, den Flächenverbrauch als Komponente aufzunehmen, progressive Steuersätze einzuführen, dreckige 2-Takt-Motorräder stärker zu besteuern und gleichzeitig keine Wettbewerbsvorteile gegenüber umweltfreundlichen Alternativen zu schaffen.

Vernehmlassungsantwort zur Teilrevision der Motorfahrzeugsteuern herunterladen [PDF]

Die beiden Basel organisieren den öffentlichen Verkehr jeweils alle vier Jahre neu, passen Linien und Angebot an. In der Vernehmlassung für das ÖV-Programm 2022-2025 für Basel-Stadt und den 9. GLA für Baselland haben wir Verbesserungsvorschläge und Forderungen eingebracht.

Vernehmlassungsantworten zu den ÖV-Programmen

8. März 2023 — Birsstadt — Verkehrsplanung

Beim Mobilitätskonzept Birsstadt, mit dem sich die Gemeinden entlang der Birs gemeinsame Vorgaben für die Verkehrsplanung geben wollen, ging der Umwelt- und Klimaschutz vergessen, viele Ziele werden nicht erreicht. Dies haben wir in unserer ausführlichen Stellungnahme [PDF] aufgezeigt: Das Mobilitätskonzept Birsstadt muss die Verkehrswende voranbringen und darf nicht im «Weiter-wie-bisher» verhaftet sein.

27. Februar 2023 — Pratteln — Quartierplan

Mit dem Quartierplan Bredella West wird das Industriegebiet nördlich des Bahnhofs Pratteln in den nächsten Jahren zu einem neuen Zentrum von Pratteln. Leider erzeugt das aktuell vorgesehene Projekt sehr viel umweltschädlichen Autoverkehr. In unserer Stellungnahme [PDF] fordern wir deshalb Anpassungen am Quartierplan: Deulich weniger Parkplätze, bessere Velo- und Fusswege, konsequenter Lärmschutz.

30. Oktober 2020 — Birsfelden — Quartierplan

Der VCS beider Basel hat sich intensiv mit dem Quartierplan Zentrum Birsfelden befasst und die Auswirkungen auf Verkehr und Umwelt analysiert. In unserer Mitwirkungsantwort [PDF, 87 KB] haben wir Beobachtungen, Anliegen und Verbesserungsvorschläge gesammelt.

Unter anderem wurden die Forderungen zu den Pflicht-Parkplätzen aufgenommen, so dass neu autofreies Wohnen möglich ist!

6. Dezember 2019 — Aesch BL — Quartierplan

Am Nordrand von Aesch, zwischen Autobahnanschluss und Kantonsstrasse, soll eine neue Überbauung mit Wohnungen und Gewerbe entstehen. Doch dabei werden bei den entstehenden Wohnungen die Lärmgrenzwerte nicht eingehalten.

Diese und noch einige weitere Kritikpunkte haben wir in einem Brief an den Gemeinderat von Aesch [PDF, 48 KB] aufgeführt und dazu aufgefordert, die geltenden Regeln einzuhalten.

30. September 2019 – Baselland – Verkehrsplanung

Der Kanton Baselland plant in Zusammenarbeit mit der Gemeinde Birsfelden die Haupt- und Rheinfelderstrasse in Birsfelden neu. Die Ortsdurchfahrt soll attraktiver werden für die Menschen, insbesondere mit dem Neubau des Zentrums an der Tramstation Schulstrasse.

Der VCS beider Basel hat an der Mitwirkung Rückmeldungen gemacht, die zu Verbesserungen im weiteren Verlauf der Planungen führen sollten. In unserer Mitwirkung Neugestaltung Ortsdurchfahrt Birsfelden [PDF, 59 KB] haben wir unter anderem Tempo 30 im ganzen Projektperimeter gefordert.

7. Februar 2019 – Liestal – Quartierplan

Die Planung betrifft das zentrale Gebiet Postplatz und ein neuer Park am Orisbach (Allee). Wir setzen uns dafür ein, dass FussgängerInnen und Velofahrende möglichst optimale Bedingungen erhalten. Dies ist im Entwurf der Planung leider noch nicht gegeben. Unsere zentralen Forderungen sind: keine Auto-Parkplätze im Park, attraktive Velo- und Fusswegverbindungen, viel mehr öffentliche Velo-Parkplätze.

2. Oktober 2018 – SNCF Réseau – Bahninfrastruktur

Der VCS beider Basel lehnt eine Schienenanbindung des EuroAirport (EAP) ohne gleichzeitige, rechtsverbindliche Plafonierung der Flugbewegungen auf höchstens dem aktuellen Stand (Stand 2017) und einer ausgedehnten Nachtflugsperre von mindestens 23.00 bis 06.00 Uhr dezidiert ab.

Der Bahnanschluss dient einzig der geplanten Verdoppelung der Flugbewegungen am EAP, mit Ökologie hat das nichts zu tun. Der EAP soll Passagiere von den überlasteten Flughäfen Zürich und Genf übernehmen. Dass der Bahnanschlusses EAP von gewissen Kreisen mit dem Herzstück Basel verquickt wird, ist unsinnig und erweist diesem einen Bärendienst.